Franco Colapinto tendrá otra vez un lugar entre los diez primeros de la grilla de partida. El piloto argentino clasificó noveno con su Alpine y afrontará desde esa posición el Gran Premio de España, en el nuevo circuito de Madrid.
El resultado representa una nueva actuación positiva para Colapinto, que consiguió avanzar hasta la Q3 en un trazado desconocido para todos los pilotos. Además, volvió a quedar por delante de su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien no pudo superar la segunda tanda y terminó en el puesto 14.
La clasificación tuvo un cierre especialmente ajustado y obligó al argentino a responder bajo presión para conseguir su lugar entre los diez mejores.
Colapinto avanzó a la Q3 sobre el final
La segunda tanda de clasificación estuvo cerca de complicarse para Colapinto. Durante su primer intento, el Alpine tuvo un movimiento brusco al atravesar La Monumental, una de las curvas más exigentes del nuevo circuito madrileño.
El incidente le impidió completar una vuelta competitiva y dejó al argentino obligado a buscar un buen tiempo en su última oportunidad.
Con neumáticos blandos nuevos, Colapinto volvió a pista cuando el tiempo estaba prácticamente terminado. Esta vez consiguió completar una vuelta válida y ascendió hasta el octavo lugar, resultado que le permitió asegurar su participación en la Q3.
Gasly, en cambio, no logró mejorar su registro y quedó eliminado en la segunda ronda.
Ya en la definición, Colapinto marcó un tiempo de 1 minuto, 32 segundos y 903 milésimas, registro que lo dejó noveno, a 1s079 de la pole position.
Aunque el Alpine no tuvo ritmo suficiente para luchar por las primeras posiciones, el argentino logró ubicarse por delante de varios pilotos de equipos importantes y volvió a colocar al equipo en la última instancia de la clasificación.
Norris consiguió una pole ajustadísima
La lucha por el primer puesto fue uno de los momentos más cerrados de la jornada. Cuando parecía que Kimi Antonelli tenía grandes posibilidades de quedarse con la pole, Lando Norris apareció en su último intento y modificó el resultado.
El piloto de McLaren completó el circuito en 1m31s824 y superó al representante de Mercedes por apenas 11 milésimas.
Max Verstappen terminó tercero, mientras que Lewis Hamilton se ubicó cuarto. Charles Leclerc quedó quinto y George Russell sexto.
Los diez primeros se completaron con Oscar Piastri en el séptimo lugar, Liam Lawson octavo, Franco Colapinto noveno y Arvid Lindblad décimo.
Una clasificación complicada para los pilotos españoles
La jornada tampoco fue positiva para los representantes locales. Carlos Sainz y Fernando Alonso quedaron eliminados durante la Q1 y ocuparán los puestos 17 y 18, respectivamente.
Otro de los afectados fue Oliver Bearman. El piloto de Haas no pudo participar de la clasificación debido a que su equipo no consiguió reparar a tiempo los daños sufridos por su monoplaza durante la última sesión de entrenamientos.
Colapinto, en cambio, logró completar las tres etapas de la clasificación y partirá desde la quinta fila.
El argentino tendrá por delante una carrera exigente en un circuito nuevo, donde cada posición podría ser determinante. Desde el noveno puesto, buscará aprovechar el rendimiento mostrado durante la clasificación y avanzar en la grilla durante la competencia.
Así quedó la clasificación del Gran Premio de España
- Lando Norris (McLaren) – 1m31s824
- Kimi Antonelli (Mercedes) – a 0s011
- Max Verstappen (Red Bull) – a 0s140
- Lewis Hamilton (Ferrari) – a 0s189
- Charles Leclerc (Ferrari) – a 0s195
- George Russell (Mercedes) – a 0s325
- Oscar Piastri (McLaren) – a 0s470
- Liam Lawson (Red Bull) – a 0s492
- Franco Colapinto (Alpine) – a 1s079
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) – a 1s217
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