El Senado provincial busca dotar de un marco legal permanente y previsibilidad presupuestaria a las obras de infraestructura vial en el ámbito rural. Legisladores de distintas bancadas mantuvieron una reunión clave con funcionarios del Ministerio de Desarrollo Productivo para analizar la letra chica de la iniciativa.
Consenso parlamentario
La sala de reuniones de Presidencia de la Cámara de Senadores de Santa Fe fue sede de un encuentro de trabajo para acelerar el tratamiento del proyecto que institucionaliza por ley los programas de mejorado y mantenimiento de las trazas rurales. La actividad estuvo encabezada por el presidente provisional del cuerpo, Felipe Michlig, y su par del departamento Castellanos, Alcides Calvo, evidenciando el interés transversal que despierta la producción.
De la jornada participaron de forma presencial y virtual legisladores de la mayoría de los departamentos, entre ellos Germán Giacomino, Hugo Rasetto, Esteban Motta, Rubén Pirola, Armando Traferri, Germán Baumgartner, Pablo Verdecchia, Osvaldo Sosa y Leticia Di Gregorio. La iniciativa ya cuenta con pedido de preferencia para su discusión en el recinto de la Cámara alta.
Articulación institucional
Los senadores recibieron a una comitiva técnica del Ministerio de Desarrollo Productivo integrada por el director provincial Federico Carballeira, la directora de Infraestructura Industrial y Servicios, Camila Montanaro, y Juan Antonio Muñoz. El objetivo central de la norma en debate es otorgar continuidad temporal y previsibilidad económica a las políticas de conectividad rural que actualmente implementa el Ejecutivo.
El texto contempla un mecanismo de asistencia técnica y económica directa para municipios y comunas, coordinado en forma conjunta por las carteras de Desarrollo Productivo, Obras Públicas y la Dirección Provincial de Vialidad. Asimismo, estipula la asignación de recursos presupuestarios específicos y la creación de una comisión bicameral de seguimiento para fiscalizar y auditar la ejecución de las partidas.
Foco en el impacto hídrico
Un punto central debatido por los legisladores radica en la obligación de realizar estudios de impacto hídrico previos a la determinación de nuevas trazas o mejoras viales. La medida persigue resguardar el equilibrio ambiental de la región y evitar que las obras generen anegamientos que perjudiquen a las cuencas, cascos urbanos o parcelas productivas linderas.
Las autoridades destacaron que la sanción definitiva de esta herramienta estratégica resultará clave para consolidar las economías regionales de la provincia, asegurar la transitabilidad hacia establecimientos escolares y favorecer el arraigo definitivo de las familias en las comunidades del interior santafesino.
Autor
