El recinto de la Cámara de Senadores de Santa Fe fue escenario este miércoles de un reclamo unánime y contundente: la situación de la Ruta Nacional N° 34 es insostenible. Bajo la consigna de visibilizar la “desidia” del Estado Nacional, legisladores, intendentes y referentes de la producción se reunieron en una audiencia pública para exigir soluciones inmediatas ante el deterioro extremo de esta arteria vital.
La jornada fue encabezada por el presidente provisional del Senado, Felipe Michlig, junto al senador por el departamento San Martín, Esteban Motta, impulsor de la convocatoria. También participaron la diputada nacional Gisela Scaglia y la presidenta de la Cámara de Diputados, Clara García, junto a representantes de todo el arco político provincial.
“La ruta de la muerte”
Durante la apertura, el senador Michlig fue categórico al definir el presente del corredor: “En vez de llamarla la ruta de la producción, hoy debemos llamarla la ruta de la muerte”. El legislador por San Cristóbal recordó que, ante la falta de respuestas nacionales, el gobernador Maximiliano Pullaro debió decidir que la provincia asuma obras en jurisdicción nacional, como la rotonda de la RN34 y RP39, para salvar vidas.
Por su parte, Esteban Motta subrayó que el problema es parte de una crisis de infraestructura nacional que golpea directamente al interior productivo. “Estamos pidiendo que a Santa Fe le vuelva lo que aporta constantemente. Es incomprensible que la Nación no invierta en caminos por donde salen millones de toneladas de nuestra producción”, enfatizó.
A su turno, la titular de la Cámara de Diputados, Clara García, valoró la unidad política detrás del reclamo y calificó la audiencia como una “iniciativa por la vida, por el desarrollo productivo y por la justicia hacia el interior”.
La exvicegobernadora y diputada nacional Gisela Scaglia cerró la actividad con una fuerte crítica a la política económica nacional: “El equilibrio fiscal es mentiroso si deja un pasivo en infraestructura”. Además, instó a buscar alternativas urgentes, como la transferencia o concesión de los corredores viales a la provincia si la Nación no está dispuesta a mantenerlos.
Datos que alarman
El director de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), Carlos Torres, calificó a la 34 como “la más peligrosa de la provincia”. Los datos técnicos aportados durante la audiencia son reveladores:
- La traza presenta más de un fallecido por kilómetro.
- El 62% de los siniestros fatales ocurren en horario nocturno, debido a la nula iluminación y banquinas deterioradas.
Acciones concretas: ¿A la Justicia?
Como conclusión de la jornada, que contó con más de 20 oradores de localidades como Rafaela, Sunchales, San Vicente y Cañada Rosquín, surgió una propuesta firme: avanzar en un recurso de amparo colectivo ante la Justicia para obligar al Estado Nacional a brindar respuestas inmediatas antes de que el deterioro siga costando vidas santafesinas.
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