El corredor cumple un papel fundamental para conectar los principales accesos a los puertos del Gran Rosario y vincular distintas rutas nacionales y autopistas de la región.
Dónde se realizan actualmente los trabajos
Las primeras intervenciones se concentran en puntos de alto tránsito y en sectores utilizados para conectar la A012 con otras vías estratégicas.
Uno de los frentes se encuentra en los ramales de acceso a la Autopista Buenos Aires-Rosario. También se trabaja en el cruce con la Ruta Nacional 34, en cercanías de Ibarlucea, y en la intersección con la Ruta Nacional 9, a la altura de Roldán.
Según el Gobierno provincial, ya fueron recuperados los ramales que comunican la Autopista Buenos Aires-Rosario con la A012. Además, está previsto comenzar próximamente trabajos sobre los enlaces con la Ruta Nacional 33.
Una ruta clave para el movimiento de cargas
La A012 funciona como un corredor fundamental para el transporte pesado, especialmente por su conexión con los accesos a las terminales portuarias de Rosario, Timbúes y San Lorenzo.
La falta de mantenimiento había generado un deterioro importante en distintos sectores de la traza, con presencia de baches, desniveles y problemas en los bordes de la calzada.
La Provincia asumió el mantenimiento luego de solicitar formalmente a Nación la transferencia de la administración del corredor durante los próximos 20 años.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó el avance de las tareas y señaló que la intención es ampliar progresivamente los sectores intervenidos.
La Provincia prepara nuevas obras
Además de los tres frentes que ya están en ejecución, la Dirección Provincial de Vialidad planificó al menos otros siete sectores de intervención para lo que resta de 2026 y los primeros meses de 2027.
Entre los puntos incluidos aparecen:
- Un tramo de 200 metros ubicado frente a la planta de General Motors.
- Los 4.650 metros comprendidos entre la Ruta Provincial 18 y la Ruta Nacional 9.
- El tramo de 9.800 metros entre Roldán y Esteban Echeverría.
- El sector norte, desde la Ruta Nacional 34 hasta el Camino de la Cremería.
- La zona correspondiente a Ricardone.
- El segmento comprendido entre la Ruta Provincial 25 y la Autopista Rosario-Santa Fe.
- El sector que conecta esa autopista con la Ruta Nacional 11.
La planificación apunta a avanzar por etapas sobre distintos puntos de la A012 y mejorar las condiciones de circulación de uno de los corredores más utilizados por el transporte de cargas de la región.
Cuánto invierte Santa Fe en rutas
La recuperación de la A012 forma parte de un programa vial más amplio desarrollado por la Provincia.
Durante 2024 y 2025 se realizaron trabajos sobre aproximadamente 1.500 kilómetros de rutas provinciales pavimentadas, a través de 12 contratos que representaron una inversión superior a los 105.000 millones de pesos.
A esa cifra se incorporaron otros 50.000 millones de pesos destinados a seis nuevos grupos de obras.
En el caso específico de la Ruta A012, la recuperación demanda una inversión estimada en 4.300 millones de pesos.
De esta manera, la inversión provincial destinada al mantenimiento preventivo de la red vial durante la actual gestión supera los 154.000 millones de pesos.
La recuperación de la A012 apunta así a mejorar un corredor que no solo resulta importante para los habitantes de las localidades atravesadas, sino también para el movimiento de producción y cargas hacia uno de los principales polos portuarios del país.
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