La Unión Tranviaria Automotor (UTA) y los empresarios nucleados en FATAP se reunirán esta tarde para destrabar el conflicto por los colectivos de corta y media distancia.
El encuentro será de manera presencial, desde las 15 horas, en la secretaría de Transporte de la Nación. Esta nueva audiencia se realizará luego del fracaso del encuentro concretado la semana pasada de manera virtual.
Propuesta y rechazo
El sector empresario había puesto sobre la mesa una propuesta concreta: un incremento del 10,5% sobre los salarios y viáticos vigentes en cada jurisdicción, con pago durante octubre y dividido en dos tramos. La primera cuota se abonaría el cuarto día hábil del mes y la segunda el 20 de octubre.
FATAP sostuvo que las empresas del transporte automotor de pasajeros del interior atraviesan una situación económica, financiera y operativa crítica y reiteró que no cuentan con recursos suficientes para absorber nuevos costos laborales sin agravar el desequilibrio de los sistemas.
Sin embargo, UTA rechazó de manera expresa el ofrecimiento del 10,5% al considerar que resulta insuficiente frente a las pretensiones salariales de los trabajadores. Además, ratificó los planteos formulados en las audiencias anteriores y reclamó una alternativa que permita recomponer los ingresos de manera efectiva.
Durante la audiencia, UTA realizó además una extensa denuncia sobre presuntos incumplimientos laborales en distintas empresas del sector. Entre los puntos señalados aparecen la falta del descanso mínimo de 12 horas entre jornadas, incumplimientos de los descansos entre vueltas, problemas con la entrega de indumentaria y situaciones vinculadas con trabajadores que se encuentran con licencias médicas justificadas.
Uno de los planteos más fuertes estuvo relacionado con los diagramas y tiempos de recorrido. El gremio sostuvo que determinadas frecuencias serían incompatibles con el cumplimiento de las velocidades máximas y otras normas de tránsito, lo que -según su denuncia colocaría a los conductores ante la disyuntiva de cumplir los horarios fijados por las empresas o respetar las normas de seguridad vial.
UTA advirtió además que no aceptará sanciones contra los trabajadores derivadas de demoras ocasionadas por el cumplimiento de las reglas de tránsito y exigió que las empresas adecuen sus recorridos y frecuencias a las condiciones reales de circulación.
Autor
