El Gobierno nacional aprobó la renegociación del contrato de concesión con Aeropuertos Argentina 2000, la empresa vinculada al grupo de Eduardo Eurnekian que administra 35 terminales aeroportuarias del país. El nuevo acuerdo extiende la concesión hasta febrero de 2049 y contempla otros siete años de prórroga, hasta 2056, condicionados al cumplimiento de compromisos de inversión y ejecución de obras.
La medida fue formalizada mediante la Decisión Administrativa 27/2026, publicada en el Boletín Oficial. El acuerdo establece una inversión directa adicional de US$600 millones, destinada a obras en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Para acceder al plazo adicional hasta 2056, la empresa deberá acreditar la disponibilidad de los fondos antes del 30 de junio de 2027 y alcanzar el grado de ejecución de obras previsto antes de diciembre de 2031.
Una concesión cuestionada por la AGN
La nueva renegociación llega después de que la Auditoría General de la Nación (AGN) analizara la prórroga otorgada en 2020, cuando el contrato pasó de vencer en 2028 a hacerlo en 2038. El organismo auditó los procedimientos utilizados por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y señaló distintos aspectos vinculados con la tramitación de aquella extensión.
Entre los puntos observados, la AGN cuestionó los procedimientos administrativos utilizados para concretar la prórroga y analizó el cumplimiento de las condiciones previstas para extender la concesión. La auditoría correspondió al período comprendido entre enero de 2020 y junio de 2021.
La prórroga de 2020 había sido solicitada por Aeropuertos Argentina 2000 durante la pandemia, bajo el argumento del fuerte impacto que la emergencia sanitaria había provocado sobre la actividad aeroportuaria. El acuerdo aprobado ahora parte de una nueva evaluación del equilibrio económico-financiero del contrato y de las inversiones necesarias para el sistema.
El nuevo acuerdo
Según la decisión oficial, el ORSNA consideró que la pandemia generó una alteración extraordinaria de las condiciones económicas del contrato y evaluó distintas alternativas para recomponer su equilibrio. La solución finalmente acordada combina modificaciones en el plazo de la concesión, inversiones, parámetros económicos y mecanismos de revisión.
El acuerdo también contempla el desistimiento de reclamos administrativos y judiciales comprendidos dentro de sus términos. Además, establece nuevas metas de inversión y mecanismos de seguimiento para la concesión.
La decisión se conoció pocos días después de que el presidente Javier Milei se excusara formalmente de intervenir en los trámites relacionados con Aeropuertos Argentina 2000, su grupo controlante, accionistas y sociedades vinculadas. El Decreto 1074/2026 atribuyó la excusación a razones de “decoro y delicadeza”.
Milei trabajó durante 13 años en Corporación América, entre 2008 y 2021, antes de asumir la Presidencia. La empresa concesionaria de los aeropuertos forma parte del grupo empresario de Eurnekian.
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