El presidente provisional del Senado de Santa Fe, Felipe Michlig, repasó este lunes una agenda marcada por el deporte, la infraestructura vial y el desarrollo productivo del centro-norte provincial.
Michlig contó que se dirigía a Arrufo para participar de un encuentro con los 12 clubes que integran las ligas de la región, con el objetivo de comenzar a organizar la tercera Copa de Fútbol del departamento San Cristóbal en el 2026.
En ese marco, sostuvo que el Estado provincial acompaña “siempre que puede”.
Uno de los puntos centrales fue la obra de la rotonda sobre la ruta provincial 39 y la nacional 34, que aún espera autorización de Vialidad Nacional.
El senador señaló en diálogo con Aires del Interior que las máquinas y el obrador ya están instalados, pero la habilitación todavía no llegó.
Remarcó que la rotonda permitirá “reducir riesgos de siniestralidad y accidentes”, y la comparó con otras obras similares como la del ingreso a El Progreso y la de la ruta provincial 4, que se encuentra próxima a finalizarse.
En materia vial, Michlig destacó que desde Arrufo ya se completaron casi 60 kilómetros de repavimentación de la ruta provincial 39 hasta la ruta 23, con una traza “totalmente nueva”.
También mencionó avances en los puentes de la ruta provincial 4, sobre el arroyo San Antonio y en Capibara 1 y 2, además de anticipar que en los próximos meses comenzará la repavimentación de la ruta 13.
A esto se suma el trabajo sobre la ruta 39 “después del río Salado”, con el objetivo de mejorar la transitabilidad en una zona donde el tránsito “creció al convertirse en una alternativa del Mercosur”.
Obras, mejoras y reclamo a Nación
“El movimiento aumentó mucho y necesitamos mejorar cada tramo de la ruta”, explicó.
Michlig agregó que ya se inició el gasoducto de Arrufo, continúan las obras de viviendas y se avanza con proyectos de paneles solares en San Cristóbal.
Reconoció que aún queda mucho por hacer, pero subrayó que “se está haciendo mucho” en distintos frentes.
Por último, remarcó el perfil productivo de Santa Fe y su rol estratégico, con puertos por donde sale producción no solo provincial, sino también de Chaco, Santiago del Estero, Buenos Aires y otras regiones.
“Para eso necesitamos rutas acordes, que permitan que las producciones santafesinas y de provincias hermanas lleguen al mundo”, concluyó.
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