La primera sesión del Gran Premio de Italia mostró una satisfactoria labor del piloto argentino con las evoluciones del equipo de Enstone, siendo noveno; Leclerc y Hamilton hicieron el “1-2” de Ferrari.
En tanto la desazón reinaba dentro del box de Alpine F1 Team tras conocerse la resolución del Tribunal de Apelaciones de la FIA que no dio lugar a la apelación presentada en el GP de Mónaco y con ello perder el tercer lugar de Pierre Gasly, en la pista del Autódromo Nazionale Monza el Alpine A526 de Franco Colapinto evidenciaba la evolución con las mejoras técnicas que estrenó el francés en Zandvoort y el piloto argentino consolidaba la performance consiguiendo ocupar el noveno puesto tras marcar 1m24s028 en la mejor de sus 25 vueltas.
La actividad de Colapinto se inició y cerró con neumáticos blandos, con los cuales desarrolló el mayor tránsito en el histórico trazado de 5.793 metros, completando con estos dos juegos 9 y giros, respectivamente, a fin de analizar el ritmo de la carrera y consiguiendo con ellos el tiempo que lo ubicó en Top10; con el neumático blando dio seis giros e intentó bajar sus registros pero cuando transitaba en la curva Parabólica «Michele Alboreto» perdió adherencia.
