La obra busca renovar por completo una traza que presentaba un importante deterioro y que durante años generó problemas para quienes utilizan este camino, especialmente por el tránsito rural y de vehículos pesados.
El proyecto contempla la reconstrucción del pavimento, el ensanche de la calzada y la incorporación de nueva señalización e iluminación.
Ya se renovaron 12 kilómetros
Los trabajos abarcan 17 kilómetros de la Ruta 41s. De ese total, 12 kilómetros ya cuentan con pavimento nuevo y tienen prácticamente terminadas las distintas capas que forman la estructura de la ruta.
En esos sectores se realizaron tareas de reciclado, estabilización, colocación de la base y aplicación de la carpeta asfáltica.
La obra también modifica el ancho de la calzada. La ruta pasará de tener 6,70 metros a 7,30 metros, con dos carriles de 3,65 metros cada uno.
Las máquinas avanzan hacia Bernardo de Irigoyen
Mientras una parte de la traza ya quedó terminada, los equipos continúan trabajando en el sector que conecta Irigoyen con Bernardo de Irigoyen.
En ese tramo se ejecutan las primeras capas de la nueva estructura vial. Las tareas incluyen una base estabilizada con cemento y una subbase obtenida mediante el reciclado del pavimento existente.
También continúa el ensanche de la ruta a lo largo del recorrido.
Quedan además algunos metros próximos al cruce con la Ruta Nacional 11, que se completarán en las últimas etapas del proyecto.
Una ruta clave para el tránsito rural
La Ruta 41s cumple una función importante para la conexión entre las localidades del departamento San Jerónimo y el acceso a la Ruta Nacional 11.
Por el corredor circulan vehículos vinculados a la actividad rural y transporte pesado, por lo que el deterioro de la calzada generaba dificultades para el tránsito y daños en los vehículos.
La renovación apunta a mejorar las condiciones de circulación y extender la vida útil de la infraestructura.
La etapa final incluirá iluminación y señalización
Una vez completada la totalidad del pavimento, comenzarán los trabajos finales.
El proyecto contempla la instalación de iluminación LED, la colocación de nueva señalización y otras tareas necesarias para completar la renovación del corredor.
La empresa Laromet S.A. mantiene dos frentes de trabajo para acelerar la ejecución de la obra.
Una inversión superior a $18.000 millones
Los trabajos comenzaron en enero de 2026 y actualmente la inversión provincial actualizada supera los $18.000 millones.
Con el 70% de avance, la intervención se encuentra en una etapa clave. Mientras los primeros kilómetros ya muestran la nueva traza, los equipos avanzan hacia Bernardo de Irigoyen para completar la transformación de los 17 kilómetros previstos.
Cuando finalice la obra, la Ruta Provincial 41s tendrá una calzada más ancha, nuevo pavimento y mejoras en iluminación y señalización, reemplazando el antiguo recorrido que presentaba un fuerte deterioro.
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