El Gobierno de Santa Fe volvió a posicionarse en el debate por el futuro de la Hidrovía Paraná-Paraguay y reclamó mayor rapidez en el proceso de adjudicación de la nueva concesión, al considerar que una modernización del sistema permitiría reducir hasta un 15% los costos logísticos vinculados al comercio exterior.
La postura provincial fue planteada durante una reunión realizada en Buenos Aires, donde se analizaron las propuestas presentadas para la licitación de la principal vía navegable del país.
Santa Fe insiste en un control técnico y federal
Uno de los principales ejes del encuentro estuvo vinculado a la creación de un Consejo de Control que permita supervisar el futuro contrato de concesión de la Hidrovía.
Desde Santa Fe remarcaron la necesidad de conformar un organismo con participación activa de las provincias, sectores técnicos, usuarios y organismos estatales para garantizar transparencia y seguimiento permanente sobre las obras y operaciones.
La Provincia considera que el esquema actual requiere mayores mecanismos de control técnico y monitoreo federal, especialmente por el impacto estratégico que la Hidrovía tiene sobre la producción, los puertos y las exportaciones.
Buscan reducir burocracia y agilizar decisiones
Durante el encuentro también se discutió la modalidad de funcionamiento del futuro consejo, que estaría organizado mediante comisiones específicas vinculadas a dragado, señalización, seguridad, ambiente y normativa.
La intención es crear una estructura con capacidad operativa y representación amplia, pero evitando procesos burocráticos que retrasen las decisiones vinculadas al corredor fluvial.
Desde Santa Fe sostienen que el nuevo esquema debe permitir detectar desvíos técnicos, realizar observaciones sobre la concesión y garantizar acceso a la información relacionada con la operación de la Hidrovía.
La Hidrovía, clave para la economía santafesina
La Provincia remarcó además que Santa Fe ocupa un rol central dentro del sistema logístico y exportador argentino debido a la concentración de puertos, industrias y complejos agroexportadores ubicados sobre el corredor fluvial.
Por ese motivo, consideran fundamental que el territorio santafesino tenga participación directa en las instancias de control y planificación vinculadas a la vía navegable.
El Gobierno provincial también destacó el aporte técnico de universidades públicas y equipos especializados locales en áreas relacionadas con dragado, logística, batimetría y gestión ambiental.
La licitación es estratégica para el comercio exterior
La Hidrovía Paraná-Paraguay representa una de las principales rutas de salida de exportaciones argentinas y es considerada un eje clave para la competitividad del sector productivo.
En ese marco, Santa Fe insiste en avanzar con rapidez en la adjudicación de la concesión para garantizar previsibilidad, mejoras operativas y reducción de costos logísticos en toda la región.
La discusión sobre el futuro del corredor continúa siendo uno de los temas prioritarios para las provincias portuarias y el sistema productivo nacional.
