Con un boleto que acumula aumentos muy por encima de la evolución de los salarios, el debate por el transporte público volvió a encenderse en Santa Fe. En ese escenario, el concejal Jorge Fernández (PJ) reclamó que se congelen las tarifas hasta fin de año y pidió discutir una reforma integral del sistema.
En diálogo con Amanecer no es Poco, el edil sostuvo que los aumentos registrados en los últimos años colocaron al servicio en una situación cada vez más difícil de afrontar para los usuarios.
Según explicó, la iniciativa surge ante la falta de respuestas a distintos proyectos presentados por la oposición para abordar la problemática del transporte urbano. “Lo único que vemos como resultado de las gestiones es que aumentó más de un 800% el boleto del colectivo y los ingresos crecieron por debajo del 300%”, señaló.
Para Fernández, la gestión municipal ha optado sistemáticamente por trasladar los costos del sistema a los pasajeros. “No hay otra política que no sea cargar sobre el bolsillo de los usuarios las crisis, los costos y todas las evaluaciones que se hacen para justificar los aumentos”, afirmó.
Críticas a la política tarifaria
En relación a la manera de afrontar los aumentos, el edil relativizó el argumento oficial que atribuye las dificultades financieras del sistema a la eliminación del Fondo Compensador Nacional para el transporte.
Si bien reconoció que la decisión del Gobierno nacional impactó en las cuentas del sector, sostuvo que actualmente una parte importante de esos recursos es reemplazada por aportes provinciales y municipales. Además, recordó que continúan vigentes los subsidios nacionales destinados a los usuarios a través de la tarjeta SUBE.
“Hoy el 50% del costo del boleto se subsidia con aportes estatales y el otro 50% funciona con una lógica comercial vinculada al corte de boletos”, explicó.
El costo de viajar para trabajar
En cuanto a como repercuten estos incrementos, advirtió sobre la situación que atraviesan miles de trabajadores que utilizan diariamente el transporte público, especialmente quienes llegan a la ciudad desde localidades del área metropolitana.
“Lo que está en juego es el sistema de movilidad. No puede ser que alguien pague diez mil pesos para ir a trabajar, sobre todo en un momento donde los salarios están súper deprimidos y hay problemas de empleo”, remarcó.
En ese sentido, consideró que el debate no debe limitarse a las tarifas sino avanzar hacia una discusión más amplia sobre el modelo de transporte que necesita Santa Fe en los próximos años.
Convocatoria a universidades y especialistas
Finalmente, el concejal propuso convocar a las universidades y a los equipos técnicos que desde hace años estudian los sistemas de movilidad urbana para diseñar alternativas que permitan mejorar el servicio.
“Tenemos que aprovechar el conocimiento que existe en la ciudad para pensar un nuevo sistema de transporte. El Ejecutivo tiene que salir de la lógica de cuidar únicamente la rentabilidad de las empresas y empezar a pensar en el bienestar de los santafesinos”, concluyó.
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