El proceso de privatización de los corredores viales nacionales encendió las alarmas en el sector de los trabajadores de peaje. En declaraciones con “Está Pasando”, el panorama informativo de LT9 el secretario general del Sindicato Único de Trabajadores de Concesiones Viales (SUTRACOVI), Leandro Bond, manifestó la profunda preocupación ante la inminente pérdida de puestos de trabajo a raíz de los nuevos pliegos de concesión diseñados por el Gobierno nacional.
“Hace más de un año y medio que venimos denunciando lo que iba a pasar en los corredores nacionales. En las audiencias públicas manifestamos nuestro punto de vista: se realizaron los pliegos sin garantizar la continuidad laboral de los trabajadores” enfatizó Bond.
Nuevo esquema sin puestos de trabajo
Con la llegada de las nuevas concesionarias privadas, el esquema de cobro sufrirá una transformación tecnológica. Según explicó Bond, en los corredores de las rutas 11 y 33 no se reabrirán las tradicionales estaciones de peaje con personal. En su lugar, se implementará el sistema conocido como “free flow” a través de arcos de lectura automática de patentes y dispositivos TelePASE.
Además, el dirigente sindical confirmó que el 98% de los trabajadores de la empresa estatal “Corredores Viales” aceptaron los acuerdos de salida ofrecidos ante la falta de garantías laborales en los nuevos contratos.
“Las empresas privadas no tienen ninguna obligación legal de absorber al personal. En estaciones donde antes había 160 trabajadores, las nuevas firmas no van a llegar a tomar ni a 40” graficó el secretario general de Sutravoci.
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