La posibilidad de que la Fórmula 1 vuelva a Argentina tendrá un nuevo capítulo esta semana con la llegada de Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), a Buenos Aires.
El dirigente participará del Congreso Americano de la FIA, que se desarrollará entre el 31 de agosto y el 2 de septiembre. El encuentro reunirá a representantes del automovilismo de distintos países del continente y tendrá al Automóvil Club Argentino (ACA) como institución anfitriona.
La visita no significa que el regreso de la Fórmula 1 esté confirmado. Sin embargo, representa una oportunidad para presentar ante la máxima autoridad del automovilismo mundial el proyecto argentino y los avances previstos para el autódromo Oscar y Juan Gálvez.
La FIA llega a Buenos Aires
El Congreso Americano se realizará en el Four Seasons Hotel de Buenos Aires y contará con representantes de 32 clubes de América del Norte, Centroamérica, Sudamérica y el Caribe.
La apertura oficial estará encabezada por el presidente Javier Milei, junto con Ben Sulayem, el titular del ACA, César Carman, y autoridades nacionales y porteñas.
Durante las jornadas se abordarán cuestiones vinculadas con el deporte motor, la movilidad, la seguridad en las competencias, la formación de pilotos y la innovación tecnológica.
También están previstas reuniones entre dirigentes de la FIA, autoridades políticas, clubes automovilísticos y representantes vinculados con competencias internacionales.
Es en ese ámbito donde Argentina buscará avanzar con su intención de recuperar un lugar en el calendario internacional.
¿Se hablará de Fórmula 1?
El regreso de la Fórmula 1 a Argentina no figura formalmente como uno de los temas centrales del Congreso. Sin embargo, la presencia de Ben Sulayem permitirá que el proyecto argentino sea presentado ante una de las principales autoridades que deberá evaluar su viabilidad.
El presidente Javier Milei ya manifestó públicamente su intención de trabajar para que la máxima categoría del automovilismo vuelva al país.
“Vamos a trabajar para volver a tener la Fórmula 1 en la Argentina”, expresó el mandatario.
La intención oficial estará acompañada por el proyecto de transformación del autódromo Oscar y Juan Gálvez, que busca recuperar competencias internacionales y adaptar el escenario porteño a los estándares actuales.
Qué necesita Argentina para volver a tener Fórmula 1
Uno de los primeros pasos será conseguir que el autódromo alcance la homologación FIA Grado 1, la máxima categoría de aprobación otorgada por la Federación Internacional del Automóvil.
Para conseguirla no alcanza con renovar la pista. También deben adecuarse distintos sectores del circuito y garantizar condiciones de seguridad acordes con las exigencias internacionales.
Entre los aspectos que deben ser evaluados aparecen las vías de escape, los accesos, el centro médico, los puestos de control y la capacidad de respuesta ante emergencias.
La FIA puede realizar evaluaciones técnicas y acompañar el proceso de homologación. Pero existe una diferencia fundamental: la FIA no decide por sí sola qué circuitos forman parte del calendario de Fórmula 1.
El rol de Liberty Media
Una eventual vuelta de la Fórmula 1 a Argentina requiere superar distintas etapas.
Primero, el circuito debe cumplir con las exigencias técnicas y de seguridad. Luego, Argentina deberá negociar con los responsables comerciales de la categoría.
En ese punto aparece Formula One Management y Liberty Media, compañías que participan en la definición del calendario y en los acuerdos comerciales con los organizadores de cada Gran Premio.
Por eso, la visita de Ben Sulayem debe interpretarse como un paso dentro de un proceso mucho más amplio.
No significa que Argentina tenga una carrera confirmada ni que exista una fecha reservada para el país.
El autódromo Gálvez, una pieza clave
El autódromo Oscar y Juan Gálvez será uno de los principales argumentos que tendrá Argentina para intentar recuperar competencias internacionales.
La transformación del escenario porteño apunta a mejorar su infraestructura y sus condiciones de seguridad.
El primer objetivo es que pueda recibir nuevamente grandes competencias internacionales, entre ellas MotoGP. Al mismo tiempo, se busca avanzar hacia la homologación FIA Grado 1, requisito indispensable para que el circuito pueda aspirar a recibir Fórmula 1.
La pista deberá atravesar las correspondientes inspecciones antes de ser considerada técnicamente apta.
Un regreso que todavía requiere varios pasos
Argentina tiene por delante un camino complejo para concretar el regreso de la Fórmula 1.
Además de contar con un circuito homologado, el país deberá presentar un proyecto organizativo y financiero capaz de sostener un evento de esta magnitud.
El calendario de la categoría tiene una fuerte competencia entre ciudades y países interesados en recibir un Gran Premio. A esto se suman contratos de varios años y costos elevados para los organizadores.
Por ese motivo, la visita de Ben Sulayem representa una oportunidad política, institucional y deportiva, pero no una confirmación.
Argentina vuelve a la mesa internacional
Después de varios años sin un Gran Premio, Argentina busca reconstruir su vínculo con la Fórmula 1.
El Congreso Americano de la FIA permitirá mostrar los avances del proyecto del Gálvez y establecer contactos con dirigentes internacionales.
La Argentina no recuperará la Fórmula 1 durante los tres días del Congreso. Pero sí tendrá la posibilidad de presentar un proyecto ante quienes deberán evaluar parte del camino necesario para concretarlo.
El último Gran Premio de Argentina se disputó en 1998, por lo que un eventual regreso significaría el retorno de la máxima categoría al país después de décadas.
Por ahora, el objetivo es avanzar paso a paso: terminar las obras, conseguir la homologación internacional y luego negociar con los responsables de la Fórmula 1.
El sueño del regreso todavía está lejos de ser una realidad, pero esta semana Argentina tendrá nuevamente la posibilidad de hablar de Fórmula 1 en una mesa internacional.
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