Con una inversión de 5.000 millones de pesos, el Gobierno de la Provincia de Santa Fe dará inicio este jueves a las obras de bacheo, sellado de grietas y reposición de luminarias en la Ruta Nacional A012. Los trabajos son posibles luego de que el gobernador Maximiliano Pullaro firmara con el jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, Diego Santilli, el convenio que establece la cesión de la arteria vial a la Provincia por 20 años.
Las tareas, que serán ejecutadas por la empresa Pose, comenzarán a las 9 en la intersección de la A012 con la ruta Nacional Nº 34. El plazo estimado de ejecución es de entre seis y siete meses.
A estas obras se sumarán otras dos intervenciones ya previstas sobre el corredor: la construcción de la rotonda en la intersección de la Ruta Provincial 25 y la A012, incluida en la segunda etapa del Camino de la Cremería; y una nueva rotonda en el cruce con la Ruta Nacional 9 vieja, cuyo proyecto será retomado por la provincia para adecuarlo y licitarlo.
Un corredor estratégico para la economía argentina
El gobierno de Pullaro llevó adelante las gestiones para el traspaso de esta ruta nacional, por “la importancia que tiene para la logística de los más de dos millones de camiones que llegan cada año a los puertos santafesinos, y con el convencimiento de que abaratar los costos logísticos fortalece el sistema productivo de la provincia invencible de Santa Fe y mejora la competitividad de la Argentina”, detalló el gobernador santafesino luego de suscribir el acuerdo en el Salón de los Acuerdos de Casa Rosada.
Esta firma marca un hecho sin precedentes en el país, ya que es la primera vez que el Gobierno nacional transfiere a una provincia la administración integral de una ruta nacional para que se haga cargo de su mantenimiento, conservación, rehabilitación y de la ejecución de nuevas obras.
A comienzos de 2024, el Gobierno Provincial formalizó el pedido para asumir la administración de la A012, ante la paralización de la obra pública nacional y el progresivo deterioro de la traza. La solicitud fue respaldada por municipios, comunas, entidades empresarias y cámaras del transporte de la región, que reclamaban una intervención urgente.
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